副县长在交通局年度工作总结表彰会议上的讲话稿范文精选

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同志们：

这次全局年度工作总结表彰会议的主要任务是，认真贯彻全县奖惩兑现大会精神和省、市交通运输工作会议精神，回顾总结2012年交通工作，分析形势，统一思想，安排部署今年交通工作任务，动员全局广大干部职工进一步振奋精神，再接再厉，乘势而上，全面推进我县交通事业又好又快发展，为全县经济社会持续快速健康发展做出新的更大的贡献。下面，我根据上级指示精神和局党组研究的意见，重点讲三个方面的问题。

一、团结奋进，攻坚克难，2012年交通工作取得显著成绩

2012年是我县交通发展极不寻常的一年。面对国际金融危机的严重冲击和成品油税费改革的严峻考验，在县委、县政府的坚强领导和市交通运输局的关心支持下，全局干部职工深入贯彻落实科学发展观，始终坚持加快交通发展不动摇、维护交通稳定不动摇，紧紧围绕县委、县政府中心工作，紧扣年初确定的奋斗目标，抢抓机遇，应对挑战，团结奋进，开拓创新，圆满完成了全年各项工作任务，全县交通发展再上新台阶。各级领导对我县交通工作的突出成绩给予了充分肯定，我局先后被授予省级文明机关、省级文明交通行业、省一级档案室、全省交通系统先进单位、全省交通系统政务信息工作先进单位、全省交通行业精神文明建设先进单位、全省百姓口碑最佳荣誉单位，全市政务公开示范点，全市交通运输系统基础设施建设先进单位、道路运输管理先进单位、交通安全先进单位、心得体会公路养护先进单位、交通稽查工作先进单位、实施四化管理先进单位、信息宣传工作先进单位，全县招商引资先进单位、全县文明行业、城乡文明共建突出贡献先进单位、平安莒县建设先进单位、信访工作先进单位、行风建设先进单位、农村交通建设管理集体三等功等荣誉称号。
 
回顾2012年交通工作，重点抓了以下几个方面：

——加大基础设施建设力度，交通建设再上新水平。

（一）攻坚克难，重点工程建设取得新进展。过去一年，我们紧紧抓住国家扩大内需的历史性机遇，千方百计加大项目争取力度，积极应对燃油税费改革新形势，努力克服资金筹集困难，积极推进各项工程建设，交通重点工程项目实现重大突破。投资7000万元的振兴路沭河大桥建设工程主体工程顺利完工，辅助工程基本完成，完成投资约6500万元，计划4月底开始铺筑沥青，5月底正式竣工通车。该桥是目前全市主跨最长、采用挂蓝施工、集交通、景观于一体的最大桥梁，该桥建成通车，对加快东部新区建设，改善莒县城市面貌，提升城市品位，拉动全县经济社会发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。投资1306万元、全长8公里的中联水泥专用公路硬化工程圆满完成，已于去年9月底竣工通车。该专用公路的建设完成，为中联水泥及沿途群众的生产生活提供了快速通道。投资9500万元、全长48公里的孟双线招贤至东莞段大修改造工程进展顺利，于去年8月份开工，正在进行路基处理，将于今年7月1日前竣工通车。该路段的大修改造，范文内容地图必将为莒北经济社会全面发展铺筑新的腾飞跑道。面对工程建设纷繁复杂的各项矛盾和压力，我们始终把工程建设作为政治任务来对待，全力克服资金短缺、时间紧、任务重等诸多不利因素，全力靠上，周密组织，确保了各项工程扎实推进。

（二）抢抓机遇，农村交通建设取得新突破。近年来，我们抓住国家加大农村交通扶持力度的政策性机遇，着眼于更好地服从服务于新农村建设的总体布局，全面加快农村交通建设管理进程，在全市实现了“三个率先”。一是在全市率先实现全县所有行政村通硬化路的奋斗目标。去年以偏远村通硬化路为重点，全面加快农村公路改造步伐，硬化农村公路158公里，新建桥梁11座。截至目前，全县累计投资6.2亿元，硬化农村公路1980公里，新建农村公路大中桥梁158座，解决了83万农民群众交通难的问题，实现了全县所有行政村硬化路通村率达100%。二是在全市率先实现村村通客车。在实施农村公路改造工程的同时，同步实施了村村通客车工程，全县共开通农村客运线路62条、客运班车达到272辆，日发班次520个，范文参考网TOP100范文排行全县行政村通客车率达到100%，全县基本形成了以干线客运为主体、区域网络与支线网络相结合、乡镇与乡镇相连接的城乡一体化客运网络。三是在全市率先完成“前站后所”客运站建设任务。按照“路、站、运一体化”发展思路，对18个乡镇交管所按照“前站后所”模式进行统一改造，并实施了集农村公路、农村客运、农村货运和农村物流管理于一体的管理模式，农村交通“建、养、管、运”水平不断提高。全县农村交通建设取得的新成就，也赢得了各级领导的充分肯定和社会各界的一致赞誉。在去年5月26日召开的全县农村交通建设管理总结表彰会议上，县委刘书记、县政府刘县长分别给予高度评价，我局被县委、县政府授予集体三等功。

（三）精细管理，公路管护质量取得新成效。在搞好交通基础设施建设的同时，坚持“建养并重、以养为主”的方针，在精细养护管理上下功夫，全力打造“畅、安、绿、美”的公路交通环境。去年共完成县乡公路养护投资573.4万元，累计用工15.3万个，路基挖补1932.5立方米，面层施工1.7万平方米。路政巡查公路1.8万公里，办理路政许可审批18起，查处各类路政事案193起，路政事案查处率和结案率均达100%，依法维护了路产路权，全县县乡公路整体通过能力和综合服务水平进一步增强。认真贯彻落实《山东省农村公路条例》，深入实施了“明确一个责任、确定一个主体、落实一个渠道、建好一支队伍、健全一项制度”的“五个一”管养机制，实现了农村公路的规范化和标准化管养。最全面的范文参考写作网站继续采取舆论宣传鼓动、政策机制拉动、先进经验带动、督促检查推动“四动”举措，实行党组成员分工包片，乡镇交管所全力靠上，积极为各乡镇搞好技术指导和服务，有效地推动了全县农村公路管养绿化任务的顺利完成，农村公路管养工作走在全市前列。

——不断加强运输市场监管，运输保障再上新台阶。

（一）监管力度不断加强，运输市场秩序日趋规范。积极应对燃油税费改革新形势，在全县开展了道路货运规范管理年活动，进一步整顿道路货运市场秩序，规范道路货运经营行为，严把道路运输查验、车辆检测及市场准入关，对不能保证运输安全的车辆一律停运并退出运输市场。车辆查验维护工作圆满完成，去年查验营运车辆6089台次，审验率98.9%。检测维护车辆17000余台次，车辆维护率达100%。继续加大超限超载运输车辆治理力度，去年累计查处货运超限超载违章车辆2230辆次，实施卸载货物1.65万吨，超限超载率控制在5％以内。深入开展运输市场规范整治活动,严厉打击无证经营、违章经营等非法营运,重点对“黑车”、“黑户”以及群众普遍关注、社会反应强烈的客运（出租车）违法违章问题进行查处。去年共查处违章客车（出租车）236辆次，热门思想汇报全县道路运输市场秩序进一步好转，基本形成了统一开放、竞争有序、人便于行、货畅其流的交通运输环境。

（二）运输市场持续繁荣，运输保障能力不断增强。根据省厅、市局建设大物流和县委、县政府加快服务业发展的战略要求，大力支持运输企业发展厢式运输、甩挂运输，扶持发展大型运输企业，我县运输车辆连年攀升，全县道路运输保障能力显著增强，逐步实现了普通货运集约化、特种运输专业化、快速运输网络化、货运服务物流化“四化”目标。至目前，全县共发展运输企业25家，物流企业42家，汽车维修业户300家，营业性货车发展到3652辆，道路货运能力3万多个吨位，道路客运能力8000余个座位。运输生产继续保持平稳增长，去年共完成公路客运量902万人次，客运周转量3.8亿人公里，同比分别增长1.9%和3.9%；货运量1513 万吨，货运周转量5.3亿吨公里，同比分别增长8.1%和18.5%，极大地满足了全县广大人民群众的出行需求和各类物资的运输需要，为全县经济发展提供了强有力的交通保障。
 
（三）安全监管不断加强，安全生产形势持续稳定。一年来，遵循并坚持“两带一不”抓安全和算好政治、经济、稳定、良心“四笔帐”抓安全的工作思路，强化“领导重视抓认识，解决问题抓投入，关口前移抓防范，强化基层抓基础，范文参考网重心下移抓基层，明确责任抓落实”六抓工作法，认真落实行业监管和企业主体责任，制定了《莒县交通系统本质安全建设先进企业评选办法》等规范性文件，加强了对重点领域、重点部位、重要环节和重要时段安全工作的监督检查，结合迎国庆、保全运等综合整治工作，大力开展安全责任落实年等专项活动，全面强化事故隐患排查整改。切实加强车辆运行全过程控制，所有客车、危险品运输车辆全部安装启用了GPS卫星定位系统和行车记录仪，运行良好，率先在全市实现了车辆运行视频监控。加强路桥安全隐患排查，对全县所有县乡村公路及桥梁进行了全面检查，建立安全状况档案卡，及时监督将隐患整治工作落实到位，确保了广大群众出行安全。

——大力构建文明和谐交通，文明建设再上新高度。

（一）四化管理扎实推进，开创了四化管理发展新境界。去年是四化管理实施年，我们以信息化建设为突破口，以建设“阳光交通工程”为抓手，深入推进四化管理成果转化，率先在全省交通运输系统研发应用了 “阳光交通”电子政务综合管理系统，范文写作实现了管理模式、业务办理、效能监察、远程监控四个“电子化”，成为全省实施四化管理工作的品牌和亮点。该系统获得了国家版权局计算机软件著作权登记认证，顺利通过省级科技成果鉴定，达到国内领先水平，被评为全县机关工作创新奖一等奖、全县党建和组织工作优秀创新成果一等奖、全市机关工作创新奖一等奖和全市科学技术进步奖一等奖四个一等奖。去年7月16日全省交通运输系统四化管理现场会与会人员参观了我局四化管理现场，引起了强烈反响，省交通运输厅副厅长任明英给予高度评价，我局实施四化管理工作的经验和做法成为全省交通系统的榜样，被誉为“开创了四化管理发展新境界，引领着当前和今后全省四化管理发展的方向。”省纪委、省监察厅、省交通运输厅、市委、市政府、市政协、市纪委有关领导亲临我局调研，县纪委在我局召开了现场会，并在全县予以推广。中纪委、监察部、国家预防腐败局、中央治理工程建设领域突出问题工作领导小组办公室、省纪委、省监察厅、省交通运输厅、市纪委、市监察局、市交通运输局分别以信息、简报等形式予以大篇幅刊发，《大众日报》、《中国交通报》、《日照日报》、《现代交通报》等报刊予以深度宣传报道。去年12月18日，省交通运输厅厅长贾学英对“莒县交通局依靠科技创新打造阳光政务品牌” 作出了“方向对头，做法可嘉”的重要批示；12月25日个人简历，省交通运输厅副厅长范正金带领省厅有关处室负责人一行16人，专程到我局进行了考察调研；12月31日，省交通运输厅印发鲁交科教[2009]17号文件《关于推广莒县交通局阳光交通电子政务系统建设经验的通知》在全省交通运输系统予以推广。今年1月20日，在莒县第十六届人民代表大会第三次会议上县政府县长刘守亮作的政府工作报告中指出，要总结推广我局阳光交通政务建设经验。1月21日，省交通运输厅厅长贾学英在2010年全省交通运输工作会议上的讲话中明确指出，要推广莒县建设阳光交通电子政务经验，并作为今年重点工作来抓。2月9日，日照市人民政府市长赵效为专门作出了“对莒县阳光交通电子政务的经验应认真总结宣传，并请转人民网、中新社”的重要批示。我局这一创新做法，为各级建设阳光政务积累了经验，具有很好的借鉴意义。截止目前，已有30余个兄弟单位前来我局考察学习这一经验做法。
 
（二）文明创建推陈出新，行业和谐发展展示新风貌。结合实施交通四化管理，深入开展群众性文明创建活动，工作总结不断创新创建载体，不断拓展创建领域，文明创建工作始终走在全市交通系统前列。着力提升道路运输行业优质服务水平，会同县文明办、团县委联合在全县交通系统开展争创“十佳客运班车、十佳客运出租车、十佳文明服务窗口、十佳青年岗位能手”活动，并与县文明办联手在道路运输行业开展“创文明交通、迎全运盛会”活动，提高了服务质量和水平，营造了文明和谐的服务环境。各窗口单位普遍实行了首问责任制、限时服务制、电话预约办理业务等制度，涌现出一批优质服务先进单位、优质服务标兵和优质服务标兵车，为庆祝建国60周年和全运会的胜利举办营造了良好城市环境。深入开展了城乡文明共建、新农村结对共建等系列文明建设活动，为共建村提供资金帮扶和技术支持，提高了文明服务水平。交通新闻宣传工作再创新佳绩，全年共完成县级以上新闻用稿462篇，完成省、市级新闻用稿350篇。省交通运输厅《领导参阅信息》采用2篇，省交通运输厅厅长贾学英分别作出重要批示。《山东交通政务信息》连续七年全省区县局第一，《日照交通信息》连续七年全市第一，《莒县政务信息》连续七年全县第一，新闻报道连续九年县直单位第一。

（三）行风建设不断加强，交通队伍素质实现新提升。去年，面对燃油税费改革的新形势，我们认真开展深入学习实践科学发展观活动，积极稳妥地做好分流安置人员的思想工作，全局干部职工的政治素质和业务能力进一步提高，基本做到改革期间人心不散、队伍不乱、工作不断，实现了税费改革安置人员的平稳过渡。认真落实党风廉政建设责任制，以“阳光交通”电子政务系统为平台，建立了电子监察室与视频监控室，制定出台了《关于规范行政执法自由裁量权的实施意见》，使自由裁量更加具体化、标准化、程序化。加强对交通执法过程的督查，深入开展明查暗访活动，通过对文书制作、行政处罚等内容进行明查，对执法行为进行暗访，着重加强内部监督，发现问题立即纠正，有力促进了执法单位依法行政自觉性的提高，有效防止了行政执法中的不规范现象。全年共查处各类违法案件2166起，未发生一起行政复议和行政诉讼败诉案件，继续保持了全县所有公路基本无“三乱”的良好局面。

另外，社会治安综合治理、招商引资、计划生育、交通战备、工作创新、节能减排、信访、扶贫、后勤保障等各项工作也都取得了较好成绩。
 
回首2009，我们应对挑战，克服困难，经受考验，交通事业得到健康快速发展，全县交通整体实力又迈上了一个新台阶。在交通建设管理工作的实践中，我们也探索和积累了一些加快发展的基本经验，概括起来主要有以下四个方面：          
一是坚持以科学发展观为指导，抓规划，统全局。科学规划是交通发展之纲，加强规划工作，发挥规划的指导与约束作用，是实现交通又好又快发展的重要基础。过去一年，针对我县交通发展实际情况，我们立足于全县经济社会发展全局，认真组织开展了莒县农村交通发展规划等规划的编制工作，为我县交通事业站在新的历史起点实现又好又快发展奠定了基础，明确了方向，基本实现了交通事业的全面协调发展。
 
二是坚持以服务全县经济发展战略为中心，抓机遇，求突破。实践证明，善于抢抓机遇历来是事业发展的关键。去年在国际经济危机的严峻形势下，我们抢抓国家扩大内需战略机遇，大力争引交通基础设施建设项目，加快交通建设管理进程，重点工程项目进展顺利，农村交通建设管理实现了新突破，全县实现了公路、客运村村通，现代化公路网络逐步完善。这些建设成果都为我县的长远发展进一步夯实了基础，积蓄了后劲，全县交通事业在现代化征途上迈出坚实的步伐。
 
三是坚持以深化改革为契机，破难题，求发展。顺势而上的机遇不容错失，逆势之中的难题更要积极破解。成品油税费改革后，面对新形势，我们变挑战为机遇，变压力为动力，变困难为契机，结合实施交通四化管理，通过实施“阳光交通”电子政务系统，改善了管理服务的方式方法，破解了交通发展难题，探索出一条加强行业监管的新路子，为交通科学发展搭起了新平台。
 
四是坚持以实事惠民为目标，办实事，求实效。为群众办实事办好事是交通事业的根本。去年，我们把偏远山村的公路通达作为民生工程来抓，历时一个多月对全县未通硬化路的行政村进行了认真调查，全面掌握了全县73个行政村的里程造价，积极争取国家和省、市的资金扶持，动员各方力量全力推进工程建设，新建农村公路102.3公里，我县成为全市第一个实现全部行政村通硬化路的区县，全县近百万农民群众尽享交通发展成果。
 
2009年交通工作成绩的取得，是县委、县政府和市交通运输局正确领导的结果，是各级党委政府、各有关部门和社会各界大力支持的结果，也是全局广大干部职工团结一致、顽强拼搏的结果。在此，我代表县交通局党组，向所有关心支持交通事业发展的各级领导、社会各界表示衷心的感谢！向全局广大干部职工致以崇高的敬意和亲切的慰问！

在肯定成绩的同时，我们也应该清醒地看到，全县交通工作还存在一些困难和问题，主要表现在：交通基础设施建设资金投入不足的矛盾日渐突出，投融资市场化运作机制有待进一步探索和完善；交通建设、养护和管理任务重，依法行政、管理能力、服务水平等方面有待进一步提高；运输市场秩序规范难度大，超员、超限现象仍然不同程度的存在；特别是我局人员多、经费严重短缺、保吃饭、求发展难度很大等。对于这些矛盾和问题，我们要高度重视，深入研究，采取切实有效的措施，认真加以解决。
 
二、认清形势，把握机遇，坚定加快交通事业发展的信心和决心

2010年是实施“十一五”发展规划的最后一年，也是我县实现全县经济社会向提速发展阶段跨越的关键之年，更是交通行业改革发展的攻坚之年。综合分析今年的形势，依然是有利条件与困难矛盾并存，机遇与挑战同在。概括来讲，主要表现在以下几个方面：

一是半岛蓝色经济区建设为我县交通运输跨越发展带来新机遇。省、市打造半岛蓝色经济区、规划鲁南临港产业带、建设海洋特色新兴城市等重大战略举措的实施，在重大生产力布局和基础设施建设方面给予倾斜，这将为我县交通新一轮大发展带来重大机遇。随着晋中南至日照煤炭出海口铁路通道和长深线青临高速公路的建设等一批重大交通建设项目的推进落实，交通新一轮大发展正蓄势待发。我们必须紧紧抓住这一难得机遇，站在更高起点上构建现代化交通网络体系，以优良的交通基础设施为我县经济社会发展奠定坚实基础。
 
二是新一轮政府机构改革对交通运输发展提出新要求。目前我市机构改革实施意见已经确定，建设大交通格局的任务已经明确。我们要以更加积极的精神状态，更加细致的工作方式，更加务实的工作作风，进一步强化职能调整，全面加强综合运输体系规划、城乡交通运输协调发展、物流业发展政策的拟定实施等工作，加强宏观调控，优化管理资源配置，为构建统一高效的综合交通管理体系贡献力量。
 
三是“转方式、调结构”为交通运输发展带来新挑战。“转方式、调结构”是今年以及“十二五”期间各项工作的主要方向和工作重心，就交通而言，推进交通由传统产业向现代服务业转型，发展现代交通运输业更是新时期发展的核心战略。交通只有在发展方式转变和结构调整上取得突破，才能实现真正意义上的跨越发展。要积极适应现代交通运输业的发展要求，加快内部调整、优化运力结构，大力推进产业结构优化升级，积极服务现代物流业发展，促进交通运输发展方式的根本转变。

总之，2010年的交通运输工作，挑战和机遇并存，困难和希望同在。站在新的历史起点，面对复杂多变的严峻形势和前所未有的机遇挑战，全局干部职工要振奋精神，坚定信心，抓住机遇，乘势而上，把握好“三个统筹”，处理好“三个关系”，努力使我县交通事业在新的起点上，实现新的更大发展。

“三个统筹”：一是统筹不同运输方式协调发展。目前，我县各种运输方式基础设施都已达到一定规模，要着眼于大交通格局，以发展现代综合运输体系为目标，充分发挥公路运输优势，实现运输资源的科学配置和运输方式的有效衔接，最大限度地发挥综合交通的整体效益，加快形成“便捷、通畅、高效、安全”的综合运输体系，满足社会各方面、多层次的运输需求。二是统筹城乡交通协调发展。要全面适应社会经济增长和城镇化的快速发展，坚持把服务新农村、加快城乡一体化作为交通工作的重点，加强班线客运和出租汽车行业管理，实现与农村交通的有效衔接，为促进城乡协调发展提供必要的交通条件。三是统筹区域交通协调发展。交通是经济发展的基础和纽带，要着眼于全县经济发展要求，及时调整我县交通发展重点，充分发挥交通在区域经济发展中的支撑保障作用，以交通一体化促进区域经济一体化，加快我县产业集聚，为统筹区域发展做出积极贡献。

“三个关系”：一是处理好改革、发展与稳定的关系。改革是向更高层次发展的重要举措，稳定是持续发展的基本前提。必须提高认识，把深化改革摆在今年工作的突出位置，紧紧抓住发展这个第一要务，坚持聚精会神搞建设、一心一意谋发展，在确保稳定的基础上坚定不移地大胆探索、勇于创新，干出亮点，干出成效。二是处理好建设、质量与效益的关系。今年是交通基础建设的又一个高峰年，时间紧，任务重。要针对交通建设点多线长面广、管理难度大的实际，既要注重“快”，更要突出“好”，全面加强工程质量监管，力争实现全县交通基础设施建设质量监督全覆盖，确保交通建设项目成为优质、精品工程。三是处理好发展、管理与服务的关系。要始终将“以人为本”作为交通运输工作的核心价值，充分考虑社会公众和服务对象的实际需求，从重视建设转变为建设、管理、服务并重，以经济、法律为主要手段，以服务为重点，使人文关怀、人性化服务贯穿于交通运输工作始终，不断提升交通“三个服务”的能力和水平。

三、真抓实干，锐意进取，全面完成2010年交通工作任务目标
 
今年是全面完成“十一五”发展规划的最后一年，做好今年的交通工作，对于保持我县经济平稳较快发展，确保“十二五”规划顺利启动实施，具有十分重要的意义。

今年全县交通工作总的指导思想是：以党的十七大和十七届三中、四中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持积极作为、科学务实，以发展现代交通运输业为目标，抓住新一轮历史性机遇，转方式、调结构、扩投资、保增长、强管理、促服务，着力提高交通发展质量和效益，为推动全县经济社会提速跨越发展做出新的更大的贡献。

2010年重点抓好以下七个方面的工作：

（一）确定发展思路，科学编制“十二五”交通发展规划。一是要站在全县经济发展全局的高度谋划交通事业发展，认真评估“十一五”规划实施情况，科学预测“十二五”经济社会发展需求，总结经验，找准问题，精心组织，扎实做好我县交通“十二五”总体规划和有关专项规划。二是要以全新的原则和理念搞好“十二五”规划，发展的理念从侧重技术经济转向注重提高人民生活质量，体现“以人为本”；发展的内容从偏重基础设施建设转向注重基础设施、运输服务和运输管理的全面发展，强调运输系统的整体性、功能性和协调性；发展的动力由注重依靠传统技术应用和劳动者数量投入转向技术应用和劳动者素质提高，以信息化提升传统交通运输业，努力实现质量型、效益型的超常规快速发展。三是要突出抓好公路和物流发展规划。统筹规范好我县公路路网结构，进一步加快县乡公路升级改造步伐，以现代化大路网促进全县经济的大开放、大发展。同时，抓好现代物流发展规划，依托区位和交通优势，打造区域性现代物流基地。
 
（二）抢抓发展机遇，全面掀起交通基础设施建设新高潮。一是全面完成振兴路沭河大桥建设工程。该工程是实现振兴路东扩、开发东部新区、打造城区新框架的重点工程，我们要抓住工程施工的有利时节，保质保量全力推进工程建设进度，确保5月底竣工通车；二是加快孟双线招贤至东莞段大修改造步伐。该工程是县委、县政府今年确定的十大为民办实事之一，我们要克服资金短缺、时间紧、任务重等诸多不利因素，严格施工标准和操作规程，抢抓施工进度，狠抓施工质量，确保7月1日前竣工通车；三是加快推进孟双线陵阳至中楼段大修改造项目前期工作。该工程全长25公里,计划投资7415万元。在认真搞好规划设计的基础上，要积极筹措资金，力争早日开工建设。四是加快交通物流项目建设。按照我县道路运输总体规划的要求，加快建成一批功能完备、布局合理、集疏运体系完善的现代综合交通物流项目，大力推进城乡物流站点建设，为促进全县综合运输发展搭建坚实平台。
 
（三）强化建设管理，推进交通城乡一体化建设新进程。一是进一步提高道路通达能力。在全县已经实现所有行政村硬化路通村率达100%的基础上，加大中心镇、中心村周边公路的改造建设力度，提升公路等级，年内计划硬化农村公路50公里，改建危窄桥梁6座，真正形成“相互贯通、四通八达”的农村公路网络。二是进一步提高道路管养能力。认真贯彻落实《山东省农村公路条例》和市县农村公路管理养护办法，大力实施乡村道路的特色循环路段工程和县乡道路的全面达标工程，全力打造“畅、安、舒、美”的公路通行环境。三是进一步推进客运城乡一体化进程。以城乡客运一体化为切入点，开展线路优化、运力更新以及运输秩序整治工作，努力打造高效便捷、城乡一体的公共交通体系。同时，进一步加快农村物流业发展，从满足农民群众运输的实际需要出发，力争早日建成物流分拨中心，加强农村货源和运力管理，盘活农村货运资源，实现全县农村物流业的跨越发展。
 
（四）突出工作重点，全力推动行业监管能力实现新突破。一是大力加强道路运输市场秩序监管，做好运输市场整治工作，加强市场巡查力度，严厉查处违法经营活动，维护良好的运输市场秩序。积极推进运输市场信用体系建设，全面提升行业服务质量。健全完善节能减排的统计体系和考核体系，全面完成上级下达的节能减排任务目标。二是继续深入开展超限超载治理活动，进一步加大联合整治力度，建立源头管、路面查、事后追踪处理的执法运行机制，实现全程治超，努力营造良好的运输市场秩序。三是着力抓好交通基础设施建设质量监管，健全完善质量保证体系建设，严格规范重点工程招投标程序，严把设计审查关和变更关，加大对重点工程的监管力度，确保工程建设质量合格优质。四是切实加强路域环境综合整治。积极实施日常养护、预防性养护、精细化养护“三大重点”，深入推进“五大养护工程”，突出抓好绿化、美化和优化，规范公路建筑控制区管理，切实搞好穿村镇路段的治理，全面提升公路通行条件和安全保障水平。
 
（五）深化管理内涵，努力推进四化管理工作取得新成效。一是突出工作重点。要切实加快成果转化和实践应用工作，在全面推广应用阳光交通电子政务系统的基础上，根据工作实际不断建立健全学习培训、推广应用和组织保障“三个体系”，着重把握健全完善标准规范、切实搞好流程再造、进一步整合交通资源、搞好标准规范导入四个关键环节，从根本上提高管理效能。要突出重点，力克难点，抓住亮点，力戒一般化、表面化、浅层次和形式主义，深化管理内涵，在出典型、出特色、出成果上做深做透文章。二是完善长效机制。在加强调查研究的基础上，随时梳理、总结和考校标准规范，进一步完善四化管理工作的标准体系、管理体系、考核体系和监督评价体系，把长效机制融入交通建设、管理的全过程，促进四化管理工作不断向纵深发展。三是不断开拓创新。紧紧围绕创新型行业的建设，把实施四化管理工作放到交通新跨越的大局中去谋划和定位，在培育创新意识、倡导创新精神、发展创新文化、营造创新环境、培养创新人才上下功夫，进一步完善和打造“阳光交通”电子政务品牌，实现管理与创新互相促进，实现四化管理工作与时代同步，与交通新跨越同行。
 
（六）强化安全监管，大力营造安全稳定交通发展新环境。今年是省委省政府确定的安全生产“双基”（基层、基础）年，要按照建立“政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全工作机制总要求，努力做到“五个到位”。一是确保思想认识到位。充分认识当前安全形势，坚持以人为本、安全发展的理念，始终保持如履薄冰、如临深渊的工作状态，切实克服麻痹思想和侥幸心理，做到警钟长鸣，常抓不懈。二是确保源头防范到位。严把从业人员、车辆技术状况、“三品”检查等管理源头，大力实施公路安保、危险路段整治和危桥改造“三项工程”，保障交通运输安全畅通。三是确保责任落实到位。严格落实安全监管责任，细化分解安全监管岗位责任，督促企业落实安全生产主体责任，做到凡事明确到人、凡事有人负责，切实把各项安全措施落实到基层单位、生产岗位。四是确保科技手段到位。不断扩大GPS卫星定位安全服务系统覆盖面，进一步向出租汽车、农村客运班车、集装箱车、普通货运车辆推广应用，切实增强安全监管效能。五是确保综合整顿到位。扎实开展融资租赁承包车辆专项整治、汽车客运站专项整治、驾驶员安全生产教育和安全隐患排查治理四个活动，消除各类安全隐患，认真查处道路交通事故责任，确保交通安全生产形势持续稳定。
 
（七）建设阳光交通，推进党风廉政和法制工作迈上新台阶。一是认真落实党风廉政建设和行政执法责任制。将任务目标细化分解，层层落实，确保责任到领导、责任到部门、责任到个人，做到人人有工作目标，人人负行风和廉政责任。同时，加大督导检查力度，查处违规行为，巩固全县所有公路基本无“三乱”成果。二是认真开展工程建设领域突出问题专项治理。全面推行“专家评标、业主定标、政府监督”制度，针对工程建设招标投标、资金拨付等关键环节，完善工程建设项目监督制约机制，继续巩固与纪检检察机关的联合预防机制，努力打造精品工程。三是加强重点岗位、重要环节规范化管理。依托“阳光交通”电子政务系统平台，进一步扩大系统应用范围和应用载体，对行政许可、执法检查等重点岗位、重要环节加强监管，完善制度，确保交通执法公平公正、廉洁高效。

同志们，新的目标令人鼓舞，新的机遇催人奋进。站在交通工作新起点，增创交通发展新优势，实现交通事业新跨越，是历史赋予我们的神圣使命。让我们在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下，深入实践科学发展观，抓住机遇，以更加昂扬的斗志、更加饱满的热情、更加务实的作风，同心同德，扎实工作，为建设经济繁荣、文明开放、和谐稳定的新莒县做出新的更大的贡献！

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